"Сегодняшние испытания, - говорит руководитель исследований концерна "Volkswagen" по преобразованию энергии, Вольфганг Штайгер, - лишь часть совместной программы двух предприятий по развитию новых автотехнологий и видов топлива, рассчитанной на годы вперед. На следующем этапе исходным материалом для их синтеза, к примеру, могли бы стать различные биомассы. Наконец все это лишь первый шаг на пути к оснащению в скором будущем наших автомобилей водородными топливными элементами...".
Так, ныне тестируемые Golf, оборудованные дизелями TDI (74 кВт/100 л.с.), которые уже сейчас соответствуют нормам по токсичности стандартов Евро 4, обладают даже лучшими экологическими характеристиками.
Выхлопы работающих на этой кристально прозрачной, бесцветной, как вода, жидкости отличаются отсутствием каких-либо запахов, в них нет серы. содержится минимум многих других вредных веществ, загрязняющих окружающую среду.
В сравнении с прямым использованием сжатого метана изготовленное из него синтетическое топливо имеет ряд преимуществ. В частности, оно дешевле в производстве, может использоваться стандартными дизелями, продаваться на уже существующей сети АЗС и смешиваться с обычной соляркой... Кроме того, Gas to Liquids более экологично.
Символический старт этому эксперименту, который проходит в Берлине и его окрестностях, на одной из заправок столицы Германии дал канцлер ФРГ Герхард Шредер. Ну а испытать первые "синтетические" Golf в деле доверено представителям нескольких местных общественных организаций.
VW Golf с помощью специалистов "Shell" переходит на синтетическое топливо.
Что новенького в мире? Использование синтетического топлива и революционное решение заторов на дорогах при помощи мобильной связи - обо всем этом вы узнаете в нашем выпуске мировых новостей.
Мировые автоновости - Последние новости Украины сегодня
Комментариев нет:
Отправить комментарий